Cao tốc La Sơn – Hòa Liên: Đưa vào khai thác ‘càng sớm càng tốt’

Tại hiện trường, theo ghi nhận của PV, đơn vị thi công điều động nhiều xe múc, xe ủi, hàng chục xe ben cùng công nhân cấp tập xử lý, hốt dọn điểm sụt trượt tại Km 25 trên cao tốc La Sơn – Hòa Liên (thuộc địa phận tỉnh Thừa Thiên – Huế).

So với 3 ngày trước đó, việc xử lý điểm sụt trượt đã cơ bản hoàn thành; mái taluy dương được san gạt với độ nghiêng đảm bảo kỹ thuật. Đơn vị khắc phục điểm sụt trượt đã điều động xe tưới nước dội rửa mặt đường, đảm bảo giao thông.

Cao tốc La Sơn - Hòa Liên: Đưa vào khai thác 'càng sớm càng tốt' - ảnh 1

Điểm sạt trượt tại Km 25 trên tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên đang được cấp tập xử lý

Theo ông Lê Văn Sáu, Phó giám đốc Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, điểm sụt trượt này có tổng cộng 150.000 m3 đất đá. Đến nay, đơn vị đã cơ bản xử lý xong. Cùng với đó, các rào chắn thuộc địa phận TP.Đà Nẵng cũng được làm xong.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đã chỉ đạo đơn vị thi công, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phải bám sát công trường. Trong tình huống cần thiết phải thắp đèn làm đêm để xử lý xong sớm điểm sụt trượt đã nêu. Ông Thọ yêu cầu, trong vòng 2 ngày, điểm sụt trượt này phải được xử lý xong và phải lập tức báo cáo Bộ GTVT.

Cao tốc La Sơn - Hòa Liên: Đưa vào khai thác 'càng sớm càng tốt' - ảnh 2

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ (bìa phải) kiểm tra trên tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên

Ông Lê Đình Thọ cho hay, tinh thần của Bộ GTVT là đưa tuyến đường này vào khai thác càng sớm càng tốt, không nhất thiết phải hết tháng 4. Khi nào xử lý xong vị trí sụt trượt và được Cục Quản lý đường bộ 2, Cục Quản lý đường bộ 3 đánh giá đủ điều kiện thì đưa vào khai thác. “Vận hành 2 tháng thì mời các đơn vị chức năng đánh giá lại về tốc độ thiết kế, tốc độ khai thác, điều chỉnh những cái chưa phù hợp”, Thứ trưởng Bộ GTVT nói.

Cao tốc La Sơn - Hòa Liên: Đưa vào khai thác 'càng sớm càng tốt' - ảnh 3

Bộ GTVT yêu cầu đưa tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên khai thác càng sớm càng tốt

\n

Kiểm tra tại hầm Mũi Trâu trên tuyến cao tốc, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ nhấn mạnh, đơn vị vận hành hầm phải có kinh nghiệm nhằm đảm bảo giao thông qua hầm an toàn, thông suốt.

Đoạn cao tốc La Sơn – Hòa Liên thuộc dự án La Sơn – Túy Loan (thuộc dự án đường Hồ Chí Minh trùng với hệ thống tuyến cao tốc Bắc – Nam), được thực hiện theo hình thức hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT) với tổng chiều dài 77,6 km, trong đó bao gồm đoạn La Sơn – Hòa Liên (Km 0-Km 66) và đoạn Hòa Liên – Túy Loan (Km 66-Km 78).

Cao tốc La Sơn - Hòa Liên: Đưa vào khai thác 'càng sớm càng tốt' - ảnh 4

Hầm Mũi Trâu có 2 ống hầm, có chiều dài hơn 1.300 m, được đầu tư tổng mức 1.500 tỉ đồng

Điểm đầu tuyến ngã ba La Sơn (H.Phú Lộc, Thừa Thiên – Huế), cuối tuyến là nút giao Túy Loan (H.Hòa Vang, Đà Nẵng). Khi hoàn thành tuyến được đấu nối vào tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Dự án có tổng mức đầu tư 11.486 tỉ đồng.

Tuyến đường này cơ bản hoàn thành từ năm 2019, nhưng vướng mặt bằng tại nút Túy Loan (H.Hòa Vang, Đà Nẵng). Trong khi đó, đoạn tuyến La Sơn – Hòa Liên dài 66 km đã cơ bản đáp ứng điều kiện khai thác, với quy mô đường cao tốc 2 làn xe.

Cao tốc La Sơn - Hòa Liên: Đưa vào khai thác 'càng sớm càng tốt' - ảnh 5

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ yêu cầu vận hành hầm Mũi Trâu đảm bảo giao thông qua hầm an toàn, thông suốt

Trước đó, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã đề nghị Bộ GTVT cho phép khai thác từ ngày 12.4. Tuy nhiên trước một số tồn tại trên tuyến, như người tự ý mở đường ngang để lên cao tốc La Sơn – Hòa Liên, sụt trượt tại Km 25…, Bộ GTVT kiểm tra và yêu cầu đẩy nhanh tiến độ khắc phục như đã nêu.

Bài viết liên quan